Reseña

Se presenta un estudio experimental para reducir y evitar la erosión local producida por la descarga de un canal revestido a un cauce arenoso. El canal pertenece a una estructura de control; en el tramo final del canal hay una expansión gradual, con sección transversal de forma rectangular, plantilla horizontal y flujo en régimen sub crítico. En el tramo de la expansión gradual, casi desde su inicio, se forma una zona de separación de flujo que ocupa del orden de la mitad del lado derecho del canal, por lo que la velocidad aumenta significativamente a lo largo de la otra mitad, en comparación con la magnitud de la velocidad media. El funcionamiento hidráulico del canal produce una fosa de erosión. Para reducir la profundidad de la fosa se realizaron pruebas experimentales con dos de las estructuras deflectoras que se recomiendan para eliminar las zonas de separación en tramos de canales con expansiones graduales. Estas estructuras suprimen la zona de separación del flujo, por lo que la distribución de la velocidad al final del tramo de la expansión gradual tiende a ser más uniforme; sin embargo, la presencia de la erosión local permanece, aunque con menor profundidad. Por ello, para evitar en su totalidad dicha erosión, se acorazó la superficie del cauce. Al final del estudio se determina el intervalo del diámetro de cribado que debe tener el material de la coraza (grava de río), tanto en el modelo físico como en el prototipo, para anular por completo el proceso de erosión local.