Reseña

El libro que aquí se presenta trata sobre los ferrocarriles en Yucatán, desde su génesis hasta los primeros años de la posrevolución, de 1870 a 1930, aunque la temporalidad está marcada por el viraje de 1902, que puso fin a la diseminada historia de las empresas ferroviarias y dio paso a Ferrocarriles Unidos de Yucatán (FUY).
Esta obra tiene como propósito revisar y analizar la historia ferroviaria dentro del espacio señalado, asimismo plantea la existencia de una independencia relativa, por lo que invita a reformular el binomio henequén-ferrocarril sugerido desde la historiografía clásica, particularmente de la que se ocupa del estudio del monocultivo, la cual señala al transporte del riel sólo como consecuencia del cultivo de la fibra, para ahora entender la relación en un sentido inverso: ferrocarril-henequén.
La reconsideración del binomio revela al lector una intrincada trama en la construcción y operación ferroviaria en la península, que condicionó su desempeño y finanzas desde momentos tempranos. Al final, la suma de factores deja observar que la historia ferroviaria en Yucatán fue compleja, resultando en el declive temprano de un sector que trató de mantenerse en pie.