Reseña

De acuerdo a las corrientes de pensamiento dominantes o mainstream, la eficiencia energética en el transporte se basa en el principio de la innovación tecnológica, según el cual el consumo de energía puede reducirse, estimulando la sustitución a gran escala de las tecnologías existentes por nuevos modelos que se supone pueden producir el mismo resultado consumiendo menos energía en condiciones idénticas y estandarizadas, y al mismo tiempo reducir las emisiones contaminantes y gases de efecto invernadero.
El presente libro ofrece un diagnóstico de la rentabilidad y eficiencia de la economía de la energía, así como el análisis de las emisiones por tecnología de las principales medidas de eficiencia energética de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) como transporte público de la Zona Metropolitana de Puebla (ZMP). Como marco metodológico, se compararon las variaciones en el costo total de propiedad (CTP) para la implementación de las medidas definidas de eficiencia energética, con respecto a su situación actual, tomándolo como base y comparando dichas variaciones de acuerdo con su rentabilidad.
El resultado de dicho diagnóstico aporta insumos a las personas que toman decisiones en las áreas de movilidad y medio ambiente de la ZMP, con el propósito de contribuir a focalizar el diseño de políticas, planes y programas, y colaborar con los compromisos ambientales, promoviendo el desarrollo sectorial, regional, así como un adecuado desarrollo sustentable.