Reseña

El texto es resultado de la investigación que tenía como propósito evaluar el impacto económico, urbanístico y sociodemográfico que ha tenido la operación del Sistema de Transporte Masivo Mexibús en el Estado de México, específicamente en las líneas 1 Ciudad Azteca-Ojo de Agua, 2 Plaza Las Américas-La Quebrada y 3 Metro Pantitlán-Chimalhuacán, que operan en el norte y oriente de esta extensa entidad, dentro del marco de una política de privatización y adjudicación del servicio público urbano a particulares implementada por el Estado